Domingo, 20 de Setembro de 2026

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Sábado, 19 de Setembro de 2026
POR: Equipe Valle
Corretor de grãos morre após caminhonete capotar na GO-210
Acidente
Vítima de 50 anos ficou presa às ferragens após o veículo sair do leito da rodovia no sudoeste goiano; dinâmica da ocorrência segue sob investigação técnica.
 

A manhã deste sábado (19) foi marcada por um acidente fatal na rodovia GO-210, em território rural pertencente a Rio Verde. O corretor de grãos Julio César Silva Santos, de 50 anos, conduzia uma caminhonete quando perdeu o controle da direção, saiu da pista e sofreu um violento capotamento. O sinistro se deu na altura do quilômetro 443, no sentido que conduz a Santa Helena de Goiás, trecho que estabelece conexão com a BR-452 e fica nas proximidades de um assentamento de trabalhadores sem-terra.

 

Atuação das equipes de resgate

Equipes do Corpo de Bombeiros Militar de Goiás (CBMGO) foram mobilizadas com urgência até o ponto da colisão. Com a força dos impactos durante o capotamento, o condutor não resistiu aos ferimentos e ficou encarcerado na cabine do utilitário. Diante do cenário, os militares procederam com o isolamento do perímetro, promoveram a sinalização da pista para evitar novas colisões no fluxo rodoviário e coordenaram a custódia da cena até a chegada dos peritos oficiais para posterior desencarceramento.

 

Luto e comoção regional

Conhecido popularmente pelo apelido de Julião, o profissional havia celebrado o aniversário de meio século de vida aproximadamente duas semanas antes da ocorrência. A notícia da morte repentina abalou amigos, parceiros comerciais e o setor agrícola da região. Bastante consternado, o colega de profissão e amigo próximo Natan Freitas prestou uma homenagem emocionada ao lembrar a trajetória do companheiro de trabalho: “O Julião era meu grande amigo e um parceiro de trabalho. Infelizmente ele se foi, era só ele e o filho dele”.

 

Perícia técnica e despedida

As razões exatas que culminaram na saída de pista do veículo ainda são desconhecidas. Peritos da Polícia Científica estiveram no local para realizar levantamentos balísticos, marcas de frenagem e danos estruturais no automóvel, a fim de produzir o laudo conclusivo sobre os fatores do acidente.

 

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